В докладе Представлены результаты исследования особенностей обтекания крыла расположенного торцом вблизи стенки и винта в канале. Исследования проводились в гидродинамической и аэродинамической трубе, с использованием методов визуализации потока и PIV. Выявлено изменение структуры обтекания торца крыла в зависимости от расстояния до стенки, образование подпорного вихря на стенке при наличии зазора, влияние формы ступицы на вихреобразование за ней.