В работе представлены результаты серии экспериментов по исследованию пространственной структуры турбулентных пламен при горении предварительно перемешанных компонент топлива и воздуха. Рассмотрен широкий спектр режимов горения пропанового и метанового топлив при различных числах Рейнольдса, соотношениях топливо-окислитель, степенях закрутки пламени. Кроме того, изучен ряд режимов горения газофазного топлива в модельной камере сгорания. Для определения характеристик пламен использовались современные оптические методы. Stereo PIV метод применялся для измерения полей мгновенной скорости, в том числе с высоким временным разрешением (High-repetition PIV). Для определения областей интенсивного турбулентного горения регистрировалась интенсивность хемилюминесценции радикала CH*. Основным направлением исследований являлось определение влияния активных и пассивных методов управления структурой струйных течений на повышение интенсивности горения, стабильность пламени и снижение вредных выбросов.